به نقل از «فارس»

اسناد پیگیری پل کمربندی فریدونکنار ثبت می‌شود

تاریخ انتشار: ۱۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۱۳۲۶۷

به گزارش خبرگزاری فارس از ساری، کوروش ابراهیم‌نژاد گرجی صبح امروز در نهمین جلسه شورای ادای شهرستان فریدونکنار اظهارکرد: به لطف الهی هماهنگ بودن همه دستگاه‌های مختلف اداری این شهرستان موجب شد که 58 دستاورد در دولت سیزدهم برای نخستین بار در فریدونکنار رقم بخورد.

وی به برخی از اقدامات در فریدونکنار اشاره کرد و گفت: راه‌اندازی استخر مخصوص کودکان در دریا، صفر شدن غریق در طرح دریا، جمع‌کردن موتورسنگین سواری در کمربندی و توقیف بیش از 6 هزار خودرو کشف حجاب بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فرماندار فریدونکنار با بیان اینکه طرح ارزیابی برای همه دستگاه‌های اداری فریدونکنار درنظر گرفته شده است، تصریح کرد: دستگاه‌ها در زمینه طرح دریا، جهاد تبیین، عفاف و حجاب، جوانی جمعیت، انتخابات، روابط عمومی و حضور و غیاب مورد ارزیابی قرار گرفته که تاکنون اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی، شهرداری، شبکه بهداشت و درمان، شهرداری آستانه‌سرا و جهاد کشاورزی در رتبه‌های بالا قرار دارند.

ابراهیم‌نژاد گرجی با اشاره به اینکه شاخص‌های ارزیابی تغییر خواهد کرد، افزود: اداراتی که درحال حاضر وضعیت عملکردی مناسبی ندارند اگر تا جلسه شورای اداری بعدی وضعیت خود را بهبود نبخشند از رسانه‌ها می‌خواهم که اسامی آن اداره را منتشر کنند.

وی بر لزوم گرامی‌داشت مراسم 13 آبان تاکید کرد و گفت: 13 آبان یک رویداد بسیار مهم در کشور است که همه دستگاه‌ها باید تمام تلاش خود را برای هر چه بهتر برگزار شدن این راهپیمایی انجام دهند.

فرماندار فریدونکنار به دو راهپیمایی 13 آبان در فریدونکنار اشاره کرد و افزود: امسال برای نخستین سال راهپیمایی 13 آبان در شهر آستانه‌سرا نیز برگزار خواهد شد.

ابراهیم‌نژاد گرجی اظهار کرد: در قضیه پل کمربندی فریدونکنار میراث‌دار یک شرایط 20 ساله هستیم اما مردم از دولت و مسؤولان فعلی مطالبه دارند که البته مطالبه‌ به حقی است و همه مسؤولان باید وظایف خود را به درستی انجام دهند.

وی گفت: تمام اتفاقاتی که در بحث پل کمربندی انجام می‌شود باید اسناد آن موجود باشد تا اگر ما روزی رفتیم و مسؤولان بعدی به فریدونکنار آمدند بدانند که چه اتفاقی رخ داد و دستگاه قضائی بداند که یقه چه کسی  را باید بگیرد.

پایان پیام/غ

منبع: فارس

کلیدواژه: پل کمربندی فریدونکنار فرماندار فریدونکنار پل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۱۳۲۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت یک بزرگراه جدید در تهران

هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.

به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.